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西安啟動公共自行車服務係統

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摘要:西安啟動公共自行車服務係統
28日從市交通管理委員會全體會議上獲悉,西安市啟動試點建設公共自行車服務係統,將在地鐵一、二號線沿線布點,今年年底前投入運營13120輛自行車,解決交通末端“最後一公裏”出行問題。

我市計劃三年內投入5萬輛公共自行車,建成2000個服務網點,基本覆蓋主城區及各開發區核心區域,自行車出行率達到15%,公交分擔率達到45%。

2013年將在試點的基礎上,在全市範圍內的成熟居民區、商貿區、休閑旅遊區、行政辦公區內推廣建設,並實現主要交通走廊和主體功能區的布點有效串接,將公共自行車的覆蓋區域向全市擴展。2014年底前將完善自行車專用道、交通標誌標線、信息監控平台等設施建設,並根據前兩階段的建設和運行情況,對全市服務網點進行有效的補充和更新,基本實現公共自行車網絡的全市覆蓋。

此外,公共自行車租賃卡將逐步與“一卡通”並行。

嚴格把關

重大建設項目須做交通影響評價

城區重大改造項目、重大交通樞紐建設項目等,必須進行交通影響評價。經評審不符合交通影響評價要求的建設項目,相關部門將要求評價單位重新修正、完善評價報告或對其選址或建設項目報審方案提出調整建議。

進一步推進全市一體化交通管理體係建設。開發區及切塊管理區域內已建成20米以上城市道路的交通設施,移交市公安局交警支隊管理。

道路施工

實施“五同步”避免重複開挖

我市將加強道路工程和相關管線、交通設施同步規劃、同步設計、同步論證、同步建設、同步驗收“五同步”,避免對道路重複建設或開挖。

我市將細化對占道範圍、工期等審查,凡項目計劃安排、資金籌措、管線遷移等條件不充分的,不得開工。建立占道項目審批周例會製度,多部門嚴格審查,減少對交通的不利影響。建立占道施工公告製度,方便市民監督。

快速理賠

東北郊年內有望設理賠點

我市快速理賠點服務時間將延長半個小時。為了緩解交通擁堵,我市還將推廣網格化處警機製、遠程遙控處警,增加流動巡查。

市交警支隊目前已設4個理賠點,其中東北郊無理賠點,我市將根據情況,年內增設1~2個快速理賠點。延長理賠點服務時間,即每日上午8:30至下午6:00。同時在駕校設置快速理賠快速撤離相關課程。

路況信息

搭建服務平台方便市民出行

我市將用兩年時間完成交通信息服務平台建設,為市民提供全方位準確的路況信息。

目前我市路況采樣主要來源於出租車。此次將在市交通局信息平台的基礎上,搭建交通信息服務平台。此平台具備對路況擁堵程度即時跟蹤、發布交通信息服務、提示交通擁堵等功能。此平台建成後將提升我市交通管理係統智能化處理水平。
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